这套是干什么的
我们在车场出入口装车牌识别相机和道闸，在场内装车位探测和引导屏，让车进来不用取卡、出去能快速缴费、进场后知道哪有空位。解决的是出入口排队、人工收费对不上账、场内绕圈找不到位这三件事。
现场常见的问题
现场常见的毛病
早晚高峰出入口排长队，取卡机卡纸或者车主够不着，一根杆堵住整条路。
现场常见的毛病
人工收费现金对不上账，一天下来差个几十块，说不清是收错还是记错。
现场常见的毛病
地下车库进去绕三圈找不到位，出来又找不到自己的车。
出入口与场内引导的组成
出入口部分由识别相机、道闸、车辆检测器、补光灯、语音播报和对讲组成。识别相机用 300 到 500 万像素的专用相机，配 6mm 或 8mm 镜头，安装高度 1.2 到 1.5 米，与车道方向夹角控制在 30 度以内，这样车牌成像是正的，识别率才稳。道闸按车道宽度选杆长，直杆适合 4 米以内，4 到 6 米用栅栏杆，层高不够的地方用曲臂杆。落杆必须有防砸保护：地感线圈加压力电波加红外三重，地感是最主要的一道，线圈埋在道闸正下方，用 4 圈 1.0 平方毫米的线绕成 2 米×0.8 米的矩形，切槽深 5 厘米，用沥青回填。
场内引导分检测和发布两层。检测用超声波车位探测器或者视频车位相机，超声波单台成本低，视频相机还能顺带看一下车位周围的情况，我们一般给预算有限的客户配超声波。每个车位上方装一个探测器，指示灯红绿两色。发布层包括：每层入口的余位显示屏、场内交叉口的引导箭头屏、出口附近的反向寻车查询机。反向寻车需要在电梯口或楼梯口装查询终端，输入车牌或者刷一下卡，屏幕上画出一条从当前位置到车位的路线。这套部分对车位编号准确度要求高，编号错了引导就全乱，所以我们会逐个车位拍照存档。
交付清单
交付清单包含：出入口识别相机、补光灯、道闸与杆件、地感线圈与车辆检测器、语音模块、对讲分机、收费岗亭终端、超声波车位探测器、车位指示灯、区域控制器、余位显示屏、引导箭头屏、反向寻车查询机、管理服务器、交换机、光缆与六类线、线管与桥架、UPS 电源。软件交付：车场管理软件、收费规则配置表、报表模板、管理员与收费员账号。验收口径：白天识别率不低于 98%、夜间不低于 95%、无牌车可人工登记入场、断电后道闸可手动抬杆、余位显示与实际空位数误差不超过 1 个、收费日报表与人工抽查 20 笔一致。
实施步骤
第一步勘测，重点看车道坡度、转弯半径、出入口与市政道路的接驳，坡道上的识别点要往前挪，避免车头翘起拍不到牌。第二步出图：设备布置图、线圈位置图、管线走向图、车位编号图。第三步土建配合，切地感槽、浇筑安全岛、预埋管线，这一步要跟物业协调闭道时间，我们一般安排在夜间车流少的时候做。第四步装设备，相机立柱做混凝土基础，养护后再挂。第五步接线调试，逐个相机调角度和补光强度，晚上必须再去看一次，白天的参数夜里不一定合适。第六步配置收费规则：免费时长、日间夜间费率、月卡与临时车区分、特殊车辆白名单。第七步试跑两周，跑满完整的收费周期再验收。
运维与交接
交接给设备清单、车位编号图、后台账号、收费日结操作流程和一份应急处理卡（断电怎么抬杆、识别失败怎么放行、系统挂了怎么记账）。我们建议物业保留一本纸质车辆登记本作为兜底，系统故障时用得上。保修 12 个月，仙桃城区 4 小时内到场，地感线圈和道闸这类机械部件损耗快，我们会在保修期内免费调两次。相机镜头每季度擦一次，雨天泥水溅上去识别率会掉。
适用场所
适合住宅小区地下车库、商场与超市配套车场、医院院区停车场、写字楼地面与地下车场、工厂厂区货车与小车分区停放、乡镇集贸市场周边车场。湖北境内仙桃、天门、潜江、荆州、武汉可上门，老车场改造比新建麻烦，主要是切槽和破除旧管线，工期会长两三天，报价里会单独列出来，不让客户到结算时才发现多出一笔。
